Сгон Ду32 (1 1/4") стальной правая

Ключевыми техническими характеристиками сгона для систем пожаротушения являются рабочее давление (обычно не менее 1.0-1.6 МПа) и коррозионная стойкость. Также важны герметичность соединения и термостойкость материалов, особенно для эксплуатации в условиях возможного пожара.

Для транспортировки слабоагрессивных жидкостей предпочтительнее сгон из стали 12Х18Н10Т. Это обусловлено его высокой общей коррозионной стойкостью. Оцинкованная сталь Ст20 может использоваться, если агрессивность среды не приводит к быстрому разрушению цинкового покрытия.

Наличие заусенцев на резьбе сгона негативно сказывается на качестве уплотнения. Они мешают плотному прилеганию витков, могут повредить уплотнительный материал (например, лен или ФУМ-ленту) и стать причиной негерметичности соединения, что приведет к утечкам рабочей среды.

Сталь 12Х18Н10Т обладает несколько более высокой твердостью и износостойкостью по сравнению со сталью 09Г2С. Это может быть преимуществом в средах, содержащих абразивные частицы. Однако для большинства стандартных применений сгонов абразивный износ не является определяющим фактором выбора.

Цинковое покрытие значительно продлевает срок службы стальных сгонов из Ст20. Оно обеспечивает катодную защиту стали при контакте с влажным воздухом. Цинк корродирует медленнее железа, предотвращая образование ржавчины на основной поверхности сгона.

Для соединения труб разного диаметра, например Ду 20 мм и Ду 25 мм, с помощью сгона необходимо использовать переходную муфту или редукционный ниппель. Этот фитинг должен иметь соответствующие размеры резьбы и накручивается на сгон или трубу.

Для контакта с большинством нефтепродуктов, таких как масла или дизельное топливо, хорошо подходят как стальные (Ст20, 09Г2С), так и нержавеющие (12Х18Н10Т) сгоны. Выбор конкретного материала зависит от агрессивности конкретного нефтепродукта, его температуры и требований к чистоте.